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quinta-feira, 19 de dezembro de 2013

Wallpaper Bugatti Veyron Meo Costantini 2013

Bugatti Veyron Meo Costantini 2013

Bugatti Veyron Meo Costantini 2013




Bugatti Veyron Meo Costantini 2013

Bugatti Veyron Meo Costantini

Bugatti apresentou o terceiro modelo na sua edição de seis partes " Les Légendes de Bugatti " no 2013 Dubai International Motor Show. Este carro Legend, que, como todos os carros da série é baseado no Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse , é uma homenagem ao Meo Costantini . Costantini era um amigo próximo do fundador da empresa , Ettore Bugatti . Ele era o chefe da equipe de corrida da fábrica da Bugatti durante muitos anos e foi também um motorista , vencendo as Targa Florio duas vezes no Bugatti Type 35, um dos carros de corrida de maior sucesso de todos os tempos .

O carro é baseado no Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse . Seu motor W16 de 8 litros atinge um torque de 1.500 Nm de incomparável de 1.200 cv a 3.000-5.000 rpm, e pode acelerar de 0-100 km ( 0-62 mph) em 2,6 segundo . O Vitesse foi levado a uma velocidade máxima de 408,84 km ( 253 MPH ) com a capota aberta em abril de 2013 , tornando-se o roadster de produção mais rápido já construído. The Legend Edition " Meo Costantini " tem um preço de € 2.090.000 , excluindo impostos e transporte. Tal como acontece com todos os carros Bugatti lenda, o ciclo de produção é limitada a apenas três veículos.

exterior

O corpo do Vitesse Legend " Meo Costantini " é construída principalmente de fibra de carbono. As asas , portas, as partes por trás das portas, os " medalhões " (francês) e cantos do pára-choque dianteiro são prestados em alumínio. A pintura azul nas peças de fibra de carbono referente ao clássico cor desporto automóvel da França , bem como o tipo 35. A nova cor de tinta " Bugatti Dark Blue Sport" foi desenvolvido especialmente para o veículo. As peças de alumínio são e revestida com laca clara mão-polido . Bugatti é o único fabricante de produção para oferecer polido carroçaria de alumínio claro revestido . Outra característica especial deste carro é que peças individuais têm dois acabamentos de pintura diferentes. Isso exige grande habilidade , e é particularmente impressionante ver nas asas , que são terminados em ambos laca clara e tinta azul.


 Bugatti Veyron Meo Costantini (2013 )
2013 Bugatti Veyron Meo Costantini
Como referência para a vitória de Costantini em Targa Florio , a silhueta do curso histórico corrida é pintado na parte inferior da asa traseira (ar - freio) em " Bugatti Dark Blue Sport. " Outra característica que presta homenagem ao piloto de corridas ilustre é a sua assinatura , que é para as tampas do tanque de alumínio e óleo e pintado em prata gravada a laser.

interior

O interior da Lenda Vitesse " Meo Costantini " é completamente estofados em couro. O telhado , pés , as seções centrais dos assentos e painel traseiro são na cor " Gaucho " , um tom de conhaque sofisticado. Almofadas laterais do assento , descansa braço , console central estendido, painéis das portas , painel de instrumentos , painel de instrumentos e volante são todos acabamento em couro azul escuro no " Lago Azul " cor . A costura decorativa em contrastar a luz azul ( "Sport Azul Bugatti Light" ) empresta um toque expressivo .

Um breve olhar para o interior torna imediatamente claro a quem o carro é dedicado. Os apoios de cabeça são bordadas com a assinatura do Meo Costantini em " Bugatti Light Blue Sport", enquanto a tampa da caixa central traseiro caracteriza a silhueta atraente do percurso da prova Targa Florio . A silhueta é retratado em um alívio de alumínio fresado e polido que foi anexado logo abaixo do logotipo EB na capa, em si trabalhada a partir de fibra de carbono com revestimento claro azul escuro.

Um destaque especial do interior é as cenas de corrida e motivos de carros antigos nas portas , que têm sido a laser gravado na guarnição de couro com a máxima precisão e atenção aos detalhes. Estas imagens ilustram os momentos mais gloriosos da carreira de piloto do Meo Costantini e do mundo excitante do automobilismo na década de 1920 . O acabamento interior dos bolsos das portas e recessos maçaneta da porta em " Bugatti Light Blue Sport" acrescenta uma pitada de cor .

O Vitesse Legend " Meo Costantini " também compartilha várias características com os outros carros da legenda na edição , incluindo o inlay na seção estendida do console central , trabalhada de fibra de carbono com revestimento claro e ostentando o logotipo da legenda com o famoso elefante Bugatti, e as tiras de soleira das portas exibem a semelhança e assinatura do Meo Costantini .

Bartolomeo " Meo " Costantini

Bartolomeo " Meo " Costantini , nascido em 1889, era o chefe da equipe de corrida da Bugatti durante oito anos. Ele desenvolveu um interesse em carros de corrida e começou a correr em uma idade precoce . Foi depois da Primeira Guerra Mundial que ele veio pela primeira vez em contato com a marca Bugatti, quando ele estava envolvido na modificação de um Bugatti Type 13. Este é o carro que o Meo conduzir durante as suas primeiras corridas em 1920-1921 . Foi através dessas raças que Ettore Bugatti primeiro tomou conhecimento do talento do jovem italiano , e ele convidou-o para Molsheim em 1923. Os dois desenvolveram um vínculo estreito e Costantini trabalhou para Bugatti como um piloto de corridas e conselheiro daquele momento em diante . Como membro da equipe de fábrica em 1925 e 1926, ele venceu a corrida mais famosa e importante no seu tempo, a Targa Florio , na Sicília. Em 1926 , ele também levou a vitória no Grande Prêmio da Espanha, eo Grande Prémio de Milão, e ficou em segundo lugar em Monza. Pouco tempo depois, ele terminou a sua carreira de piloto ativo , a fim de gerenciar a equipe de corrida Bugatti , um cargo que ocupou de 1927 até 1935. Costantini ficamos no Bugatti até 1937 .

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