Mostrando postagens com marcador Carro - McLaren 12C GT Sprint. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Carro - McLaren 12C GT Sprint. Mostrar todas as postagens

terça-feira, 5 de novembro de 2013

Carro - McLaren 12C GT Sprint

McLaren 12C GT Sprint




McLaren 12C GT Sprint

McLaren GT é a produção de uma nova variante de alta performance do 12C, chamado de GT Sprint 12C, projetado para oferecer tratamento reforçado através aerodinâmica optimizada e foco pista.

A pista só de modelo significa o desenvolvimento contínuo do modelo de 12C, e preenche a lacuna entre a 12C, se plenamente realizado em estrada e pista, ea corrida all-out 12C e 12C GT3 GT Can-Am modelos Edition. Ele foi projetado e desenvolvido pela McLaren GT, o carro de corrida braço prédio do Grupo McLaren, e mantém muitos dos sistemas únicos do carro de estrada 12C, no qual ele se baseia.

Construída em torno do MonoCell chassis de fibra de carbono leve, e com a evolução dos sistemas, tais como ProActive Chassis Control (PCC), Brake Steer ea McLaren Airbrake, o mais recente modelo da McLaren GT foi aperfeiçoada para proporcionar uma experiência mais focada pista de corrida GT mantendo o equilíbrio e características precisas muito elogiado no carro de estrada.

Gerando 625PS, o motor biturbo de 3,8 litros aperfeiçoado inclui um sistema de óleo único, e sistema de refrigeração que possui uma 12C GT3 desenvolvido radiador frontal central. A Sprint GT mantém sete velocidade caixa de câmbio de embreagem dupla do 12C.

O sistema de suspensão PCC foi ajustado e reajustado de acordo com a menor altura carros de passeio e pneus slick de corrida, proporcionando uma configuração de circuito orientado mais firme e muito mais. A McLaren 12C GT Sprint tem três modos de manipulação únicas que permitem ao condutor escolher seus preferidos amortecimento, rigidez rolo e configurações ESP.

Externamente, o GT Sprint 12C recursos otimizados atualizações aerodinâmicas e refrigeração. Na parte da frente é um pára-choque dianteiro mais agressivo, capô GT3-inspirado com dutos de saída do radiador e persianas asa dianteira. Rebaixada em 40 milímetros, o GT Sprint 12C é equipado com sistema de trilha com foco travagem com cerâmica de carbono (CCM) discos de freio. Mudanças de pneus são facilitadas através de um sistema on-board ar jacking e rodas OZ centro de bloqueio de 19 polegadas, calçadas com pneus slick Pirelli corrida.

Dentro da cabine, o McLaren 12C GT Sprint é equipado com um rollcage FIA-aprovado e sistema integrado de extintor de incêndio. Um assento de corrida composto leve totalmente ajustável HANS-aprovado, equipado com cinto cheio de seis pontos fornece a posição de condução ideal, enquanto que um sistema de ar condicionado é mantida, ainda que uma versão leve, oferecendo maior conforto.

A fibra de carbono casas traço da raça desenvolvido display digital e controles-chave do veículo que interagem com a McLaren GT desenvolveu volante.

Outras melhorias estão disponíveis através de uma gama de opções sob medida, incluindo um CFD (Computational Fluid Dynamics) desenvolveu pacote aerodinâmico, incluindo fibra de carbono, asa traseira e divisor dianteiro, e componentes mais leves, incluindo um policarbonato pára-brisas.

A McLaren 12C GT Sprint, terminou em herança McLaren laranja como padrão, faz a sua estreia mundial no 2013 Goodwood Festival of Speed. Lote inicial de 20 carros serão entregues em 2013, disponível a partir da McLaren varejistas a um preço abaixo GBP £ 200.000 (mais os impostos / deveres aplicável).

Marcadores