Mostrando postagens com marcador Wallpaper Renault DeZir Concept 2010. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Wallpaper Renault DeZir Concept 2010. Mostrar todas as postagens

quarta-feira, 4 de dezembro de 2013

Wallpaper Renault DeZir Concept 2010











Renault DeZir Concept


Renault tem proporcionado uma visão prévia do seu novo conceito Renault DeZir carro à frente do Paris Motor Show 2010. Renault DeZir destaca-se como uma ilustração do compromisso da marca para um estilo mais emocional.

Linhas sensuais da Renault DeZir e brilhante acabamento vermelho paixão expressa . Alimentado por um motor elétrico, DeZir é prova de que a preocupação ambiental e um amor por carros não são de forma incompatível .

O projeto Renault DeZir é o primeiro a ter sido liderado por Laurens van den Acker e marca o início de uma seqüência de carros-conceito que irá proporcionar uma visão nova visão da Renault projeto para o futuro. Também estabelece as bases para as sugestões de denominação de futuros veículos da Renault .

O público vai ter a sua primeira oportunidade de ver Renault DeZir no Salão Automóvel de Paris de 2010.

DeZir : a primeira evidência de NEW VISION DESIGN RENAULT PARA O FUTURO

Sob a liderança de Laurens van den Acker , departamento de design da Renault tomou sua inspiração da nova assinatura da marca " Dirija a mudança! " e explora as raízes de estilo da Renault para expressar poderosa dimensão humana da empresa por meio de uma nova estratégia baseia-se na noção de " ciclo de vida". Essa visão baseia-se também os laços que estão gradualmente forjado entre a marca e seus clientes em momentos decisivos de suas vidas , como quando eles se apaixonam , começam a explorar o mundo, fundar uma família , começar a trabalhar , ter tempo para jogar e alcançar a sabedoria .

Esta abordagem coincide com a introdução de uma nova linguagem de design da Renault , que tem como inspiração as três palavras-chave que se comunicam a visão da marca , ou seja, ' simples ', ' sensual ' e ' quente ' .


 Renault DeZir Concept (2010)
2010 Renault DeZir Concept
De acordo com esta estratégia , carros-conceito da Renault vai expressar progressivamente esta visão , abrindo o caminho para um plano de produto baseado em uma oferta coerente e clara.

Para implementar isso, Renault Projeto revisou sua metodologia , e uma única equipe de designers será agora responsável por cada novo carro conceito e para o modelo de produção que se seguiu ele inspeciona .

Falling In Love

Renault DeZir é o primeiro projeto a ser liderado por Laurens van den Acker e exemplifica nova filosofia da marca em relação ao design. Também marca a implementação da estratégia com base na noção de "ciclo de vida". A primeira etapa envolve a queda no amor , uma experiência que é perfeitamente ilustrado pelo poderoso , estilo sensual da Renault DeZir e acabamento vermelho brilhante ; vermelho é a cor associada à paixão.

"Renault DeZir é uma afirmação da nossa nova linguagem formal design que transmite noções como movimento , sensualidade e emoção através de proporções ideais , da mesma maneira como um objeto cujas formas foram afinados por natureza. O resultado é um design acolhedor , estimulando que diz 'Renault' " , explica Axel Breun , Diretor da Renault do Concept Car e Show Car Design . Fluidez foi um tema predominante dos esboços preliminares iniciais , e foi expressa por uma mistura de formas simples e volumes generosos . " Minha fonte de inspiração cedo partiu da sensação de líquido , o movimento ondulatório e contrastes de luz associada com determinadas superfícies Ondulado ", observa Yann Jarsalle , que estava no comando do estilo exterior do Renault DeZir . " Ao estabelecer diretamente volumes e não apenas juntando uma série de superfícies por linhas , me senti mais em sintonia com o mundo da escultura do que com o de arquitetura. "

O resultado é um coupé de dois lugares , que é ao mesmo tempo escultural em espírito , mas perfeitamente harmoniosa.

Forma da Renault DeZir dispõe de cavas das rodas proeminentes que acomodam rodas de 21 polegadas , o projeto de que teve a sua inspiração a partir da noção de movimento.

Enquanto isso , os lados apresentam uma combinação de formas de lavar e recesso que jogar em contrastantes padrões de luz .

Por trás da beleza, um carro elétrico

O 'Z ' no nome Renault DeZir é uma referência direta à ZE da Renault assinatura, e várias características de seu projeto são sugestivos de duas qualidades facilmente associados à mobilidade eléctrica, nomeadamente a tecnologia avançada e peso leve. Com efeito , o recesso , nomeando linear da entrada de ar frontal e a totalidade da extremidade traseira transmitem uma sensação de leveza , além de canalização eficiente ar de arrefecimento da bateria a partir da frente para a traseira .

Para dar ritmo e equilíbrio para o pacote global , esta pele suave , fluido contrasta com o efeito cascata visto nos painéis laterais de alumínio , teto e farol " pálpebras " . O design destes recursos alude às ondulações que podem formar quando uma brisa sopra sobre a água, enquanto o padrão geométrico adiciona uma sensação inconfundível de alta tecnologia .

A cor vermelho brilhante predominante do corpo interage com as formas gráficas dos painéis laterais de alumínio perfurados que também exalam um senso de leveza e tecnologia.

As formas geométricas das áreas envidraçadas também contribuem para a concepção global de fácil leitura da Renault DeZir e são uma reminiscência de um cockpit de caça- avião ou certos protótipos de corrida de resistência. A ausência de uma janela traseira é superada pela montagem de duas câmeras voltados para trás que proporcionam ao motorista uma visão panorâmica do que está acontecendo atrás do carro.

O pensamento criativo por trás do projeto de front-end foi destinada a recordar o património styling da Renault , enquanto, ao mesmo tempo, abrindo o caminho para as tendências de design de futuros modelos da marca.

Extremidade dianteira do Renault DeZir dispõe de uma entrada de ar de largura total que atinge a ambos os lados , um logotipo Renault grande verticallypositioned que exibe com orgulho do carro marca pedigree . Enquanto isso, o acabamento cromado do losango contrasta com o aspecto escuro da grade para expressar a declaração ainda mais. As entradas de ar localizadas nas extremidades exteriores da entrada de ar dianteira são um legado da linguagem de estilo formal, da Renault, e fazem parte integrante do projeto do consumo de ar , assim como os faróis que ficam acima dessas colheres .

O projeto front-end inspeciona a nova identidade front-end que está prestes a se tornar uma característica de todos os modelos da Renault no futuro.

Os faróis assumir a forma de prismas retroiluminados , que lhes uma característica altamente gráfico fazer. Os " pálpebras " perfuradas acrescentar a esta sensação de alta tecnologia e contribuir para a assinatura de iluminação específico da Renault DeZir . Iluminação traseira é proporcionada por um iluminado , tira aparentemente flutuante que se estende por toda a largura do carro . O logotipo da Renault é realçada por luz de fundo através das aletas da grade e, conseqüentemente, parece pairar no meio deste espaço .

As portas de asa de gaivota são outra característica que encarnam a paixão automóvel e revelam um interior refinado, enquanto o fato de que as portas do lado direito e esquerdo abertas em direções opostas simboliza um yin e yang de estilo amorosa harmonia.

O design interior também sugere leveza. "O amor é um sentimento que eleva ; lhe dá asas ", diz Stéphane maiore , que estava no comando do estilo interior do Renault DeZir . "Dentro de DeZir , você sente como se estivesse flutuando sobre uma nuvem ", acrescenta Stéphanie Petit, Cores e Materiais Designer . As formas são suaves e leves , enquanto que a cor predominante é o branco, embora haja também ecoa a mesma paixão vermelho usado para o exterior . Os materiais utilizados para o interior , como os sentidos que eles despertam , são preciosas , com estofos em pele branca e corte para os bancos , painel de instrumentos e no chão , junto com um acabamento lacado vermelho para o console e acessórios.

O benchseat uma peça, frente de dois lugares proporciona conforto casulo -like. Para enfatizar a sensação de uma paixão compartilhada e leveza , é constituído por uma série de elementos de bloqueio acabamento em couro branco, com um padrão acolchoado no lado do passageiro, e um acabamento uniforme contrastante do lado do motorista, como se a sugerir uma atração inexorável entre os dois . O padrão de bordado no couro é baseado em uma representação gráfica do logotipo Renault e é um exemplo de refinado de alta costura a la française . Esta técnica proporciona também uma indicação da tendência que vem para os modelos de produção futura .

O estilo interior tem a sua inspiração a partir da idéia de um encontro amoroso e é baseado em uma união de opostos :

ambiente do motorista de estilo do cockpit contrasta com a leveza etérea do painel de instrumentos ea sensação do couro banco branco,
a porta do motorista possui um acabamento lacado vermelho brilhante, enquanto o painel da porta do lado do passageiro é aparado em couro branco,
o painel de instrumentos , também, apresenta acabamentos contrastantes, com uma parte acabamento em couro branco e outro que exala uma sensação mais alta tecnologia, com um efeito granulado que lembra o acabamento de alguns componentes externos ,
o benchseat branco parece flutuar em uma cama vermelha em tons de luz que , mais uma vez , simboliza a paixão . Esta iluminação pulsa suavemente para um ritmo que sugere um coração batendo.
Mas os casais também procuram proteger um ao outro, e as formas do interior sugerem essa noção de proteção :

console central parece apresentar a alavanca de selecção do modo de transmissão para o motorista , garantindo que ele é de fácil acesso ,
o alojamento da alavanca de selecção do modo de transmissão revela pétalas luminosos que indicam o modo seleccionado ,
coluna de direcção está envolta em uma caixa vermelha que se estende até o próprio cubo do volante .
Uma beleza ELÉTRICO

Renault DeZir é alimentado por um motor elétrico montado em uma posição no meio da traseira para otimizar a distribuição de peso sobre as rodas dianteiras e traseiras. A bateria de lítio -ion 24kW / h verticalmente montado está localizado atrás da benchseat e fornece o carro com um alcance de 160 km . Arrefecimento da bateria é assegurada não só pelo ar canalizado a partir da frente para a parte de trás do automóvel , mas também - e sobretudo - pelo fluxo de ar que entra através das conchas laterais ocultas por trás dos painéis de alumínio em ambos os lados do corpo . O motor básico é o mesmo que a unidade usada para produção de carros elétricos da Renault , apesar de uma evolução permitiu a sua potência e binário a ser uprated a 110kW ( 150ch ) e 226Nm respectivamente.

Três métodos de carregamento da bateria pode ser empregada :

uma carga padrão usando um plug casa convencional ( carrega a bateria completamente em oito horas) .
uma carga rápida usando uma 400V corrente trifásica ( carrega a bateria a 80 por cento de sua capacidade em 20 minutos ) .
uma troca de bateria rápido graças à tecnologia Quick Drop , da Renault .
A fim de otimizar o alcance eo desempenho dinâmico, equipes técnicas do Renault Design tenha mantido o peso do Renault DeZir a um mínimo : o seu corpo é feito de Kevlar , enquanto sua estrutura de aço tubular é semelhante à utilizada para Mégane Trophy carro de corrida. Suspensão da Renault DeZir também compartilha certas características com a do Mégane Trophy - incluindo um arranjo double wishbone - entregar um particularmente alto padrão de manipulação de precisão.

Aerodinâmica da Renault DeZir foram cuidadosamente afinados , também, graças à carenagem parte inferior da carroçaria completo e um difusor traseiro . O resultado deste trabalho é um coeficiente aerodinâmico (Cx) de 0,25 , bem como a excelente aceleração, com a Renault DeZir capaz de acelerar de resto a 100kph em cinco segundos , e de paralisação a 50kph em apenas dois segundos.

Pacote da eficiência energética , da Renault DeZir também inclui a recuperação da energia de desaceleração. A tecnologia que emprega baseia-se nos mesmos princípios que o KERS ( Sistema de Recuperação de Energia Cinética ) visto na Fórmula 1. Quando o carro desacelera , a energia cinética é recuperada e armazenada na bateria . No caso da Renault DeZir , esta energia pode então ser empregada pelo condutor para fornecer um impulso temporário de energia no momento em que ele ou ela escolhe , através de um botão localizado no volante .

Prazer de condução é reforçada pelo design da interface do driver. O painel reflete visualmente as sensações sentidas ao volante por meio de um display gráfico de dados recebidos dos sensores de acelerômetro e de velocidade .

O display touchscreen centro incorpora um sistema de navegação inteligente que sincroniza informações jornada com o diário do motorista , a fim de otimizar o gerenciamento de tarefas e itinerários. Software incorporado no painel fornece drivers com uma indicação em tempo real da sua capacidade de gestão de energia através de uma interface divertida que usa o estilo de vídeo -game de gráficos.

A DeZir para a música

No âmbito da criação de uma assinatura de áudio para os próximos veículos elétricos da marca , a Renault tem vindo a trabalhar em estreita colaboração com o IRCAM altamente considerado ( Institut de Recherche et Coordenação Acoustique / Musique, fundada por Pierre Boulez em 1969 ) para definir o som que melhor reflete a personalidade do Renault DeZir .

Dimensões

Comprimento: 4.225 milímetros
Largura: 1968 milímetros
Altura: 1.163 milímetros
Altura , com as portas abertas : 2.256 milímetros
Largura , com as portas abertas : 2.682 milímetros
Altura livre do solo : 110 milímetros
Distância entre eixos : 2,582 milímetros
Eixo frente: 1600 milímetros
Pista traseira: 1.705 milímetros
dados técnicos

Motor : Elétrico motor síncrono com rotor de bobina
Potência: 110 kW / 150 cv
Torque máximo: 226 Nm
Velocidade máxima: 180 kmh
Aceleração 0-100 km / h: 5 segundo
Aceleração 0-50 km / h : 2 segundo
Bateria : Lithium -ion (24 kW / h)
Alcance : 160 km
Transmissão: Passeio da roda posterior ; direto , conduzir, com redutor e encaminhar / inversor reversa
Drive: elétrico, com diferencial ativo
Chassis: estrutura de aço tubular
Rodas e pneus : 245/35 R 21
Diâmetro dos discos de freio ventilados : 356 mm ( dianteiros e traseiros )
Callipers : 6 pistões (dianteiro e traseiro )
Cd ( coeficiente de arrasto ): 0.25
Tara : 830 kg

Marcadores